※画像は組み合わせの一例です
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カシオ G-SHOCK GA-150 ホワイトの満足度
4.3 271人
スレッド
カシオ G-SHOCK GA-150 ホワイトのクチコミ
63件
(2023-12-01更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:224件
満足度:4.4
2023/12/01
【処分品の為デジタルオール,停止中、走行中リアからのギーギー音に不快な思いをしておりましたがこのノーマルブッシュが原因と判明し交換することにしました。 自分でトライはしましたがあえなく断念、車屋へ頼んで交換してもらいました。 異音もなくなりかなり快適です。強化品ということですが恩恵はちょっとわかりません。消耗品ということでまたお世話になると思います。 43000位から異音、50000にて交換。
デジタルオールCASIO,80,000km走行車にリアと同時に交換。 純正に比べるとギャップ通過時に多少コツコツ感が増しましたが、コーナー走行時のヨレが軽減された気がします。
オールCASIOアナデジ,約7センチアップのFJクルーザー(JAOS、アライメント調整済み)に2年半乗っています。 2年半前にはこのパーツの情報があまりなかったので付けておりませんでしたが、情報が揃ってきたので付けてみることにしました。 タイヤは285/75R16のジオATで空気圧を高め(2.7kpa)にしております。 ディーラーで定期点検と同時に工賃4,000円で付けてもらいました。 乗り心地が柔らかくなり、空気圧を抜かれたのかと思いましたが、後日計ってみましたが空気圧は高いままでした。 町乗りだけですが、段差や繋ぎ目でコツコツしていたショックが小さくなって非常に良くなりました。 ノーマルサイズのスタッドレスに比べて285タイヤではハンドリングが切れ込む感じがあったのですが、それもマイルドになりました。 こんなパーツでこれほど変わるのかと驚きました。 もっと早く付けていれば良かったです。 足回りの状態によるかもしれませんが、価格以上の効果を感じられると思います。 リフトアップしている方には非常におすすめです。
CASIOアナデジ20BAR,走行距離65,000km 車両への取り付けでしたがゴム製の既設品が抜けなくて苦労しました。 ゴムが硬化して痩せれば簡単に抜けるのかもしれませんが自分の車両は密着していました。 今回、ハードリーフジャーナルブッシュの交換用にイージーエクスチェンジツール を購入していたので既設ブッシュ片側のツバの部分を360°切り取り、ツールを使って押し出しました。 スペースが狭いので今回併せて買ったツールが無かったら途方に暮れていたと思います。